Στ. Παππάς από το Ωραιόκαστρο: Για εμάς οι συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό

Πέμπτη, 22 Μάρτιος 2018 22:12

«Έχουμε κατορθώσει σήμερα από τα διακόσια σαράντα λεωφορεία που κυκλοφορούσαν, να φτάσουμε στα τετρακόσια. Δίνουμε ένα πολύ μεγάλο αγώνα κι αυτό μας έχει δώσει και τη δυνατότητα να φτάσουμε τα τετρακόσια, αλλά βεβαίως η πόλη έχει ανάγκη για περισσότερα, είναι σαφές αυτό, δεν θα το κρύψουμε, η πόλη έχει ανάγκη από πεντακόσια» είπε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, σε εκδήλωση για τις συγκοινωνίες στο Ωραιόκαστρο. 

«Όσα εμπόδια κι αν θελήσουν να βάλουν μπροστά μας, η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει» συνέχισε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ταυτόχρονα την αναγκαιότητα του ρόλου της νέας διοίκησης ο οποίος είναι διπλός. «Ο πρώτος είναι να εκκαθαρίσουμε τον οργανισμό και μάλιστα εν λειτουργία και ο δεύτερος ρόλος είναι, με αυτά τα λίγα μέσα που έχουμε, να διασφαλίσουμε ένα καλό επίπεδο συγκοινωνιακού έργου, ώστε οι πολίτες να αισθάνονται, όχι αντίπαλοι με τον οργανισμό, αλλά φίλοι», και συνέχισε: «Δυστυχώς, ο αναγκαίος εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη περνά μέσα από την εκκαθάριση του ΟΑΣΘ, διότι ήταν ένας φορέας με πολλές -εντός και εκτός εισαγωγικών- αμαρτίες, τις οποίες είμαστε υποχρεωμένοι να αναδείξουμε, όχι και να τις συγχωρήσουμε».

Απευθυνόμενος στο ακροατήριο, ανάμεσα στο οποίο υπήρχαν και πρώην μικρομέτοχοι του ΟΑΣΘ ο κ. Παππάς είπε: «Αν σας πω τις τιμές των συμβολαίων που έχουμε στα χέρια μας, των μικρομετόχων, είναι της τάξεως των τριακοσίων πενήντα ευρώ (το 1/8ο της μετοχής), των επτακοσίων ευρώ (το 1/4ο της μετοχής)... και άλλες περιπτώσεις, τα οποία μπορεί να τα έχουν αγοράσει οι άνθρωποι, κάποιες δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Αυτό όμως δεν αφορά τον οργανισμό. Γιατί αυτές, οι δεκάδες χιλιάδες, δεν φτάσανε ποτέ μέσα στον οργανισμό. Κι έχει μια σημασία να βρούμε τη διαδρομή του χρήματος»

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ υπογράμμισε επίσης ότι όλα αυτά τα χρόνια, παρατύπως, δεν δημοσιευόταν οι ισολογισμοί του οργανισμού και επομένως, μεταξύ άλλων, δεν ήταν δυνατόν να διαπιστωθεί ούτε η φερεγγυότητα του από την αγορά, ούτε η υγεία του, ούτε και η αξία της μετοχής του. «Έχουν γίνει σημεία και τέρατα σε αυτό το επίπεδο, σημεία και τέρατα» είπε ενώ πρόσθεσε, ότι το μέρισμα δεν αποδίδονταν, όπως προβλέπεται, στο τέλος των χρήσεων, ενώ το επιχειρηματικό κέρδος καταχωρούνταν στα έξοδα.

Για την οικονομική κατάσταση του Οργανισμού σήμερα ο κ.Παππάς σημείωσε ότι βρήκαν πάνω από 100 εκατ. χρέη με άδεια τα ράφια και τις αποθήκες από ανταλλακτικά, με αδυναμία προμηθειών ανταλλακτικών επειδή κανένας προμηθευτής δεν προμήθευε λόγω υψηλών χρεών.

Για τις ευθύνες της προηγούμενης διοίκησης ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ ανέφερε πως : «Φουσκώνανε λογαριασμούς. Για να σας δώσω να καταλάβετε. Είναι δυνατόν το 2014 τα έξοδα, να είναι 59 εκατ., τα συμβατικά 67 εκατ. και το 2015 το 67 εκατ. να γίνει 104; Δηλαδή τι έγινε ακριβώς ρε παιδιά; Τι έγινε ακριβώς και αυξήθηκαν; Για παράδειγμα εγώ δεν είδα να έχει αγοραστεί κάποιο καινούργιο λεωφορείο.Υπάρχει αβεβαιότητα ως προς τις απαιτήσεις γιατί δεν υπάρχουν συμβόλαια. Υπάρχει ένα χρέος της τάξης των 47 εκατ. ευρώ που είναι στο ΙΚΑ και στην εφορία. Από τη στιγμή που ανέλαβε η νέα διοίκηση δεν χρωστάει ούτε μισθούς, ούτε εισφορές. Πληρώσαμε γύρω στα 7 εκατ. ευρώ για ανταλλακτικά και τα φέρνουμε βόλτα με όσα εισπράττουμε. Αυτή είναι η κατάσταση».

«Το λεωφορείο πρέπει να κάνει προληπτική συντήρηση. Ξέρετε πόσα χρόνια είχαν να κάνουν προληπτική συντήρηση; Από τρία έως πέντε χρόνια. Στο λόγο της τιμής μου. Το μόνο κριτήριο που υπήρχε τότε ήταν να μοιράσουν μέσω του μερίσματος τις πελατειακές τους σχέσεις. Όταν το λεωφορείο δεν κάνει την προληπτική συντήρηση παρουσιάζει συνεχώς ζημιές. Έχουμε ένα λεωφορείο, μπαίνει μέσα, το επιδιορθώνουμε, βγαίνει έξω κάνει τα δρομολόγια και παρουσιάζει αλλού ζημιά».

Τέλος ο κ. Παππάς τόνισε: «Ο νόμος είναι πάρα πολύ σαφής. Ο νόμος λέει ότι ο ΟΑΣΘ έχει περιθώριο ζωής μέχρι το 2019 και στη συνέχεια αναλαμβάνει ο ΑΣΥΘ. Ο ΑΣΥΘ είναι ο νέος φορέας. Αυτό που κοιτάμε εμείς είναι να μην παραδώσουμε τα χάλια που παραλάβαμε και ταυτόχρονα να συμβάλλουμε στο συνολικό σχέδιο που υπάρχει στην κυβέρνηση για την αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών στη χώρα. Ο ΟΑΣΘ και το Μετρό με το οποίο είμαστε σε πολύ καλή συνεργασία είναι προφανές ότι θα κάνουν συνδυαστικές αστικές συγκοινωνίες. Δηλαδή θα αποφορτίσουμε το κέντρο, θα κάνουμε διαδικασία μετεπιβιβάσεων προκειμένου να αποφευχθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος στο κέντρο και να καλυφθούν περιοχές που μέχρι σήμερα δεν καλύπτονται [...] Για εμάς οι συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό. Το κοινωνικό αγαθό προσφέρεται με την έννοια της καθολικής εφαρμογής, και επεσήμανε ότι είναι αναγκαία η αποκατάσταση της «φιλικής σχέσης του οργανισμού» με τον χρήστη των υπηρεσιών του, και για αυτό η νέα διοίκηση αντιλαμβάνεται το ρόλο του ελεγκτή του οργανισμού, όχι ως διώκτη, αλλά ως «συμβούλου» του επιβάτη».

Δημοφιλή Άρθρα

Μετά την απομάκρυνση εκ του… εκλογικού ταμείου, ουδέν λάθος αναγνωρίζεται!

Μετά την απομάκρυνση εκ του… εκλογικού ταμείου, ουδέν λάθος αναγνωρίζεται! Για τον Δημήτρη Σαραμάντο η «μπίλια» στην εκλογική... ρουλέτα των αυτοδιοικητικών εκλογών του ερχόμενου Μαΐου κάθισε στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.…

Δευτέρα, 22 Οκτώβριος 2018

Η 13μελής οικογένεια από το Ωραιόκαστρο, που αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση!

Η 13μελής οικογένεια από το Ωραιόκαστρο, που αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση! Πώς βιώνει την κρίση και την αγάπη του κόσμου πολύτεκνη οικογένεια στο Ωραιόκαστρο Με ένα πλατύ χαμόγελο και μια αστείρευτη…

Τρίτη, 16 Οκτώβριος 2018

Παιδική χαρά στα «Αλώνια» - Δωρεά από επιχειρηματία του Ωραιοκάστρου στο όνομα της συζύγου του

Παιδική χαρά στα «Αλώνια» - Δωρεά από επιχειρηματία του Ωραιοκάστρου στο όνομα της συζύγου του Να μοιράσει χαμόγελα σε παιδιά του δήμου Ωραιοκάστρου κατασκευάζοντας μία πρότυπη παιδική χαρά που θα φέρει το όνομα της συζύγου…

Δευτέρα, 15 Οκτώβριος 2018

Απίστευτο: Επί 15 χρόνια κάποιοι πλήρωναν μόνο το πάγιο καθώς δεν γίνονταν μετρήσεις στο νερό! (ΒΙΝΤΕΟ)

Απίστευτο: Επί 15 χρόνια κάποιοι πλήρωναν μόνο το πάγιο καθώς δεν γίνονταν μετρήσεις στο νερό! (ΒΙΝΤΕΟ) Δεκαπέντε μήνες μετά τις καταγγελίες (σ.σ. οι οποίες επιχειρήθηκε να «μαζευτούν» μετά τον σάλο που προκάλεσαν) του δημάρχου Αστέριου Γαβότση…

Κυριακή, 11 Νοέμβριος 2018

Κύλιση στην Αρχή