“Κάναμε ότι μπορέσαμε έγκαιρα με τον δικό μας τον στόλο και το δικό μας προσωπικό. Κάναμε παρεμβάσεις σε διάφορα σημεία…
Δήμος Ωραιοκάστρου
Π.Τσακίρης: Να καθαριστούν τα φρεάτια
Βαρύτητα στον επιφανειακό(;) καθαρισμό φρεατίων από υλικά που παρασύρθηκαν από το βρόχινο νερό και αφετέρου στο κλείσιμο λακκουβών που δημιουργήθηκαν…
Ποτάμι βροχής στο Ωραιόκαστρο
Ακινητοποιήθηκαν αυτοκίνητα στο Ωραιόκαστρο και οι δρόμοι μετατράπηκαν σε ποτάμια. Στη φωτογραφία η οδός Κονταξοπούλου με οχήματα παρατημένα από τους…
Το Ωραιόκαστρο υποψήφιο για τη ΜΕΑ Δυτικού Τομέα της Θεσσαλονίκης
Ο δήμος Ωραιοκάστρου είναι ανάμεσα στις τέσσερις υποψήφιες περιοχές που θα γίνει η νέα Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων Δυτικού Τομέα της…
Η. Τσακαλίδης: Αναγκάστηκα να υποβάλλω την παραίτησή μου από την ΕΠΩΦ
“Αναγκάστηκα να υποβάλλω την παραίτησή μου για λόγους ανεξάρτητους από τη θέλησή μου” δήλωσε με ανάρτησή του στον προσωπικό του…
“Πονοκέφαλος” για τους Αντιδημάρχους
«Πονοκέφαλο» στους δημάρχους που έχουν ήδη ορίσει τους αντιδημάρχους με τους οποίους θα συνεργαστούν, φέρεται να προκαλεί το σχετικό θεσμικό…
Η “Συνεργασία τώρα” για την ενδεχόμενη συνεργασία ΟΑΣΘ – ΚΤΕΛ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ «Πληροφορούμε τον νεοεκλεγέντα δήμαρχο Ωραιοκάστρου και το επιτελείο του ότι το Ωραιόκαστρο απέκτησε αστική συγκοινωνία το 1979. Τότε…
Ωραιόκαστρο γραμμή 56 – από το χθες στο σήμερα…
του Θοδωρή Κουτρούκη Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του ’80 το Ωραιόκαστρο συνδεόταν με τη Θεσσαλονίκη με υπεραστική συγκοινωνία. Ήταν…
Χρειάζεται συνέπεια και συνέχεια στον τομέα της καθαριότητας
Η διοίκηση πρέπει να έχει συνέπεια και συνέχεια στην αντιμετώπιση των απλών καθημερινών προβλημάτων των πολιτών. Το πρόσημο στην προσπάθεια…
Σ.Φάμελλος: Οι γραμμές του Ωραιοκάστρου δεν είναι γραμμές για ΚΤΕΛ
«Οι γραμμές του Ωραιοκάστρου, της Θέρμης όπως και άλλων περιαστικών περιοχών δεν είναι γραμμές για ΚΤΕΛ. Είναι γραμμές μεγάλης πυκνότητας…